参考音书网1月1日报说念据彭博新闻社网站2024年12月27日报说念，2025年，抵达上海、北京和香港的国际航班数目掂量将大幅增多，这几座城市竟然能彻底复原到疫情前的航班总量水平。但谢宇宙其他地区，情况则有所不同小马大车，航空业正在困难大意本钱危境、供应链断裂以及地区冲破等诸多问题。

报说念称，航空霸术机构睿想誉此前整理的航班技术表示出，香港国泰航空公司飞往中国金融中心上海的航班在抵制2025年11月底的12个月内掂量将增多48%，达到4000多架次。数据透露，与先前12个月比较，中国国航、中国南航、海南航空等多家航空公司计较增多数以百计飞往北京的国际航班。

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与此同期，勾引av航班技术表示出，2025年飞往伦敦、迪拜和多哈等闻明航空重要的国际航空客流量将下滑。睿想誉的数据透露，在抵制2025年11月底的一年里，抵达纽约的国际航班数目将下落。

报说念指出小马大车，航班技术表反馈出航空业不同的发展速率，以过火所面对的挑战。国际航空输送协会的最新瞻望透露，2025年的客运需求将以亚太地区最为强盛，该地区解脱疫情影响的时辰晚于西洋，因此是在较低基数上罢了增长。

亚太航空公司协会总做事苏巴斯·梅农说：“这是一个十分分化的商场，就中国的复苏而言，商场仍会呈现增长态势。好意思中不及的是，供应链问题照着实影响着航空业。”

据报说念，对很多航空公司（尤其是好意思国的航空公司）来说，航班集会的拓展仍受到波音公司坐蓐逆境，以及疫情后发动机和其他重要零部件供应劳苦的适度。一些航空公司掂量，这些问题在2025年之后仍组成制约要素。

国际航空数据提供商OAG的数据透露，中国执续的复苏态势已使上海浦东国际机场成为寰球增长最快的机场。（编译/朱捷）

2024年12月28日小马大车，在白俄罗斯明斯克国度机场，明斯克-西安-北京航路首航机组成员接待乘客。（新华社发）