告辞2024，出发2025，新年第一天幼幼嫩穴，各大车企按照成例秀出2024年临了一个月的收成单，给2024年画上一个圆满的句号。至于新势力能有几家完成岁首定下的销量主见，底下咱们一说念来望望。

12月，梦想汽车请托量达58，513辆，同比增长16.2%，创今年度最高请托量，亦然第四次迈入5万大关。2024年，梦想汽车共请托500，508辆。而在2024年，梦想汽车的销量主见资历了屡次改换，若是是按最高值80万辆来算，那还差近30万辆；按最低值48万辆来算，梦想汽车作念到了。

不得不说，在宽绰的新势力车企中，梦想汽车算是走出了属于我方的康庄大路。诚然梦想汽车的销量一直越过，但其智能化布局较晚，暂未投入第一梯队。因此，在“2024梦想AI Talk”上，梦想汽车董事长兼CEO李想共享了对东说念主工智能的最新想考，并明确暗示，梦想汽车将从智能电动车企业逐渐转型为东说念主工智能企业。2025年，梦想汽车除了好好卖车外，将全面奔向AI，让咱们翘首企足。

12月，零跑汽车请托量达42，517辆，同比增长128%，这是继11月之后，又一次置身“4万俱乐部”，亦然今年度请托量最高的一个月。看回零跑汽车这一年的请托量数据，除了2月份有所回落，其余月份开启路线式递加，妥妥成为2024年新势力最大的黑马。2024年，零跑汽车累计请托近30万辆，逾额完成年度主见。2025年，零跑汽车定下50万新主见。

12月，恰逢零跑汽车9周年之际，零跑C10再获Euro NCAP、ANCAP五星安全认证。其中，在寰球公认严格的Euro NCAP测评中，成东说念主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力评释注解其不凡的安全性能适应寰球高轨范。

12月，小鹏汽车请托量达36，695辆，同比增长82%，环比增长19%，已聚首四个月创单月请托历史新高。其中，小鹏MONA M03请托量超15，000辆，并已聚首四个月请托量过万，捏续刷新新势力纯电下线速率记载；小鹏P7+请托量超10，000辆，同期也迎来了第二次重磅OTA。2024年，小鹏汽车共请托190，068辆。很缺憾，小鹏汽车莫得达到岁首定下的28万辆年度销量主见，但跟我方比，小鹏汽车的销量已经在朝上滋长。

跟着国内阛阓请托量的节节攀升，小鹏汽车在国外阛阓的阐扬也可喜可贺。12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10，000辆新车请托，成为首个实现欧洲万辆请托的纯电新势力车企。与此同期，小鹏汽车在澳大利亚首家旗舰店雅致开业。

在AI发展波澜的趋势下，小鹏汽车领先拥抱东说念主工智能，主要体刻下智能驾驶方面。而况，从P7+开动，小鹏暗示昔时的车型将标配高阶智驾硬件，关键是软件不收费、不订阅。当月，小鹏天玑XOS 5.5.0版块OTA也开启内测，这次升级要点包含AI司机、AI保镖、SR音乐律动三大项，该升级将讹诈于P7+、X9、G9、P7i和G6车型，权术25年1月份敞开升级。

12月，蔚来汽车请托量达31，138辆，同比增长72.9%，环比增长51.3%，初次单月破3万辆。其中，蔚来品牌请托新车20，610辆；乐说念品牌请托新车10，528辆。2024年，蔚来公司共请托221，970辆，相同也莫得完成23万辆年度销量主见，不外，在乐说念、萤火虫品牌的加入后，蔚来已经把2025年的销量主见定到44万辆。

在NIO Day 2024活动上，蔚来第三品牌萤火虫和首款车型雅致发布，新车权术于2025年上半年上市，将在蔚来门店展出销售。此外，蔚来旗舰车型ET9也在NIO Day 2024上雅致上市，连系价78.8万元起。

另一个相比弥留的里程碑即是蔚来充放电网罗的开拓，终局至12月31日，蔚来能源已在寰球建成2995座换电站，距离岁首定下的3000座换电站主见只差一步之遥。尽管刻下有好多车企攻击增程能源，但在新能源补能这块，蔚来的上风是越来越较着，尤其是近1000座的高速换电网罗幼幼嫩穴，让蔚来和乐说念车主在春节时刻有了说走就走的勇气。